Couvercle de roulement principal de haute qualité pour moteur

Couvercle de roulement principal de haute qualité pour moteur

Présentation du produit

Le couvercle de roulement principal de haute qualité pour moteur est un composant fondamental des systèmes de support de vilebrequin de moteur automobile et industriel, conçu pour offrir une résistance et une précision sans compromis dans des conditions de fonctionnement extrêmes. En tant qu'offre principale de notre gamme de composants de moteur, notre couvercle de roulement principal automobile est spécialement conçu pour fixer et stabiliser le vilebrequin, résister aux forces d'explosion de combustion et aux charges d'inertie, et assurer une rotation fluide et sans vibrations du vilebrequin. Fabriqué à partir de fonte ductile de qualité supérieure (haute résistance, haute résistance à l'usure) et usiné selon des tolérances de l'ordre du micron, notre remplacement de couvercle de roulement principal surpasse les alternatives génériques, éliminant les risques de désalignement du vilebrequin, d'usure excessive ou de panne catastrophique. Que ce soit pour la production OEM ou les réparations après-vente, notre ensemble couvercle de roulement principal est le choix définitif pour les moteurs des véhicules de tourisme, des camions commerciaux et des machines industrielles.

Spécifications techniques

• Matériau du noyau : fonte ductile de haute qualité (qualité : QT600-3 / en option : QT500-7)
• Résistance à la traction : ≥600 MPa (QT600-3) / ≥500 MPa (QT500-7)
• Dureté : 190-250 HB (échelle de dureté Brinell, résistant à l'usure)
• Tolérance d'usinage : ±0,005 mm (surface de contact du tourillon de vilebrequin) / ±0,01 mm (trous de montage)
• Finition de surface : Ra 0,8 μm (finition de type miroir pour la rétention du film d'huile)
• Traitement thermique : Trempe + revenu (améliore la résistance à la fatigue)
• Poids : 1,8-3,2 kg (varie selon le modèle de moteur : 4 cylindres/6 cylindres/8 cylindres)
• Compatibilité : convient aux moteurs essence/diesel (voitures particulières, camions légers, véhicules utilitaires lourds, générateurs industriels)
• Contrôle du dégagement d'huile : usiné avec précision pour maintenir un espace optimal du film d'huile de 0,02 à 0,04 mm.

Caractéristiques et avantages du produit

Notre ensemble de couvercle de roulement principal se distingue de ses concurrents par une ingénierie de précision et des matériaux de qualité supérieure. Les principaux avantages comprennent :

• Performance supérieure des matériaux : forgé à partir de fonte ductile à haute résistance (QT600-3) pour résister à des pressions de combustion extrêmes (jusqu'à 200 bars) et aux forces d'inertie du vilebrequin sans déformation ni fissuration.
• Usinage de précision au niveau du micron : les surfaces de contact usinées CNC garantissent un alignement parfait avec les blocs moteurs et les tourillons de vilebrequin, minimisant la friction et maximisant la rétention du film d'huile, réduisant ainsi l'usure de 40 % par rapport aux couvercles standard.
• Résistance à la fatigue améliorée : les trous de boulons de montage traités thermiquement et la conception soulagée des contraintes empêchent le desserrage des boulons ou la rupture du couvercle lors d'un fonctionnement à haut régime (jusqu'à 8 000 tr/min pour les moteurs hautes performances).
• Remplacement direct : notre couvercle de roulement principal de remplacement correspond aux dimensions et aux spécifications de montage OEM, éliminant ainsi le besoin de réusinage ou de modification lors de l'installation.
• Corrosion et résistance à l'usure : revêtement phosphaté anticorrosif sur les surfaces externes ; revêtement en nitrure résistant à l'usure sur les surfaces de contact du vilebrequin (prolonge la durée de vie de 2 à 3 fois).
• Contrôle de qualité cohérent : inspection dimensionnelle à 100 % et tests de pression (10 bars) pour garantir l'absence de fuite d'huile, essentiel pour l'intégrité du moteur.

Étapes d'installation et d'utilisation

1. Préparation : Démontez le bloc moteur, nettoyez tous les tourillons et surfaces de roulement du vilebrequin (enlevez les boues/débris d'huile) avec un solvant de qualité industrielle ; Inspectez le vilebrequin pour déceler usure/dommages.
2. Sélectionnez le couvercle correspondant : confirmez que le couvercle du roulement principal automobile est compatible avec le modèle de moteur (vérifiez le numéro de pièce/les spécifications OEM).
3. Installez les roulements : installez les roulements principaux dans les sièges de roulement du couvercle (assurez-vous de l'orientation correcte des rainures d'huile).
4. Aligner et positionner : placez l' ensemble de couvercle de roulement principal sur le bloc moteur, en alignant les trous de montage et les goupilles (ne forcez pas l'alignement).
5. Boulons dynamométriques : serrez les boulons de montage dans un ordre croisé au couple spécifié par le constructeur (généralement 65-85 N·m) + tour final de 90 ° (utilisez une clé dynamométrique pour plus de précision).
6. Vérifiez le jeu : mesurez le jeu de l'huile de vilebrequin avec du plastigage pour vous assurer qu'il se situe dans la plage de 0,02 à 0,04 mm ; ajuster si nécessaire.
7. Vérification post-installation : faites tourner le vilebrequin manuellement pour confirmer le bon fonctionnement (pas de liaison) ; remonter le moteur et effectuer un test de pression d'huile avant le démarrage.

Scénarios d'application

Notre couvercle de roulement principal automobile est conçu pour être polyvalent quels que soient les types de moteurs et les industries :

• Véhicules de tourisme (moteurs essence/diesel : voitures compactes 4 cylindres/6 cylindres, SUV, véhicules de luxe)
• Véhicules utilitaires (camions légers, poids lourds, autobus, camionnettes de livraison)
• Machines industrielles (groupes électrogènes, moteurs d’engins de chantier, moteurs de machines agricoles)
• Moteurs hautes performances (voitures de course, moteurs automobiles modifiés, moteurs marins)
• Réparations après-vente (reconstruction de moteur, remplacement des roulements de vilebrequin, remise à neuf du bloc moteur)
• Production OEM (fabricants de moteurs pour applications automobiles/industrielles)

Avantages pour les clients

• Risque de panne moteur réduit : l'ensemble de couvercle de roulement principal usiné avec précision élimine le désalignement du vilebrequin, réduisant ainsi les risques de panne moteur catastrophique de 70 % dans les opérations à fortes contraintes.
• Coûts de maintenance réduits : Une résistance à l'usure améliorée réduit la fréquence de remplacement (durée de vie jusqu'à 200 000 km contre 80 000 km pour les couvertures standard) et les coûts de main d'œuvre associés.
• Efficacité moteur améliorée : le dégagement optimal de l'huile et la réduction des frottements augmentent le rendement énergétique de 3 à 5 % et augmentent la puissance de sortie jusqu'à 2 %.
• Installation plus rapide : le remplacement direct du couvercle du roulement principal réduit le temps de réparation de 50 % (aucun usinage personnalisé requis), minimisant ainsi les temps d'arrêt du véhicule/machine.
• Qualité constante : la cohérence dimensionnelle d'un lot à l'autre garantit des performances fiables pour les commandes groupées OEM/après-vente, réduisant ainsi les taux de retour de 90 %.

Certifications et conformité

Notre couvercle de roulement principal automobile est conforme aux normes mondiales en matière de composants de moteur :

• Certification du système de gestion de la qualité ISO 9001 : 2015
• Conformité à la norme TS 16949 (norme de qualité de l'industrie automobile)
• Certification CE (pour les applications européennes de moteurs automobiles/industriels)
• Conformité à la norme ASTM A536 (Spécification standard pour les pièces moulées en fonte ductile)
• Certification SGS de tests de matériaux et de performances (résistance à la fatigue, résistance à l'usure)
• Certification de gestion environnementale ISO 14001 (processus de production respectueux de l'environnement)

Options de personnalisation

Nous proposons des solutions sur mesure pour répondre aux exigences uniques des moteurs :

• Dimensions personnalisées : Dimensionnement adapté aux blocs moteurs anciens/non standards (voitures anciennes, moteurs industriels spécialisés).
• Améliorations matérielles : Acier inoxydable (316) pour moteurs marins ; fonte ductile à haute teneur en nickel pour moteurs diesel haute température.
• Personnalisation du revêtement de surface : revêtement DLC (Diamond-Like Carbon) pour moteurs hautes performances ; revêtement de qualité alimentaire pour moteurs de générateurs dans les installations de transformation des aliments.
• Marquage et marquage : numéros de pièces gravés au laser, logos OEM ou spécifications de couple (idéal pour les reconstructeurs/distributeurs de moteurs).
• Options d'emballage : Emballage en vrac (pour les distributeurs en gros) ; emballage individuel étiqueté (pour les clients de vente au détail/après-vente).

Processus de production

Un contrôle qualité rigoureux garantit des performances constantes de nos couvercles de roulements principaux :

1. Inspection des matières premières : billettes de fonte ductile testées pour leur composition chimique et leur résistance à la traction (tests par lots à 100 % pour répondre aux spécifications QT600-3).
2. Moulage de précision : moulage sous pression pour les ébauches de couverture (garantit une densité de matériau uniforme et une intégrité structurelle).
3. Traitement thermique : Trempe (850°C) + revenu (550°C) pour améliorer la solidité et la résistance à la fatigue ; recuit de soulagement des contraintes pour éliminer les contraintes de coulée.
4. Usinage CNC : usinage CNC sur 5 axes des trous de montage, des sièges de roulement et des surfaces de contact (tolérance de ±0,005 mm).
5. Traitement de surface : Revêtement phosphaté (externe) + revêtement nitrure (surfaces de contact) ; passivation pour éviter la corrosion.
6. Tests de qualité : inspection dimensionnelle (machine de mesure 3D), tests de pression et vérification du jeu d'huile.
7. Assemblage et emballage : association avec des roulements correspondants (en option pour l'assemblage du couvercle de roulement principal ) ; emballage antirouille et emballage étiqueté.

Témoignages et avis clients

• Reconstructeur de moteurs automobiles européen : "Nous avons opté pour le remplacement du couvercle de roulement principal d'aolisite pour toutes nos reconstructions de moteur : un ajustement précis élimine les retouches et la résistance à l'usure a réduit les plaintes des clients de 80 %. Nos techniciens adorent l'installation sans rendez-vous."
• Fournisseur américain de flotte de camions lourds : « Le couvercle de roulement principal automobile résiste parfaitement à nos moteurs de camions diesel (durée de vie moyenne de 1,2 million de kilomètres) contre 600 000 km pour les couvercles standard, ce qui réduit nos coûts de réparation de moteur de 50 %. »
• Fabricant asiatique de générateurs industriels : « Nous avons commandé 10 000 unités de couvercle de palier principal pour nos moteurs de générateur ; la cohérence des lots est exceptionnelle et la certification SGS nous a aidés à remporter des appels d'offres internationaux. »

FAQ (Foire aux questions)

1. Comment puis-je confirmer si votre couvercle de roulement principal convient à mon modèle de moteur ?

Nous fournissons un tableau de compatibilité complet pour tous les principaux constructeurs de moteurs (Toyota, Ford, CUMMINS, Mercedes-Benz, etc.). Pour les modèles personnalisés/anciens, notre équipe d'ingénierie peut vérifier la compatibilité à l'aide des dessins de votre bloc moteur ou d'échantillons de dimensions de couvercle.

2. Quelle est la différence entre le remplacement de votre couvercle de roulement principal et les pièces OEM ?

Notre couvercle utilise la même fonte ductile de haute qualité (QT600-3) que les pièces OEM et répond à des tolérances d'usinage identiques, mais son prix est 30 à 40 % inférieur. Nous proposons également des options de revêtement améliorées (nitrure ou peinture standard) pour une durée de vie plus longue.

3. Quelle est la spécification de couple recommandée pour l’installation du couvercle ?

Les spécifications de couple varient selon le modèle de moteur (65-85 N·m typique), mais nous incluons des directives de couple spécifiques au modèle avec chaque ensemble de couvercle de palier principal . Suivez toujours la séquence de serrage croisée pour éviter de déformer le couvercle.

4. Offrez-vous une garantie pour le couvercle du roulement principal ?

Nous offrons une garantie fabricant de 2 ans contre les défauts de matériaux et de fabrication. Pour les clients flotte/OEM, nous proposons des garanties prolongées de 3 ans avec un programme de maintenance programmée.

5. Pouvez-vous produire des couvercles de roulements principaux personnalisés pour des moteurs industriels spécialisés ?

Oui, nos capacités d'usinage CNC 5 axes nous permettent de produire des conceptions de couvercles de roulements principaux automobiles personnalisées pour les moteurs anciens, de course ou industriels. Le délai de livraison pour les commandes personnalisées est de 2 à 4 semaines (selon le volume).