Couvercle de roulement principal de haute qualité pour les composants du moteur

Couvercle de roulement principal de haute qualité pour les composants du moteur

Présentation du produit

Le couvercle de palier principal est un élément essentiel du système de support du vilebrequin du moteur, chargé de sécuriser le vilebrequin, d'absorber les forces d'explosion de combustion et les forces d'inertie, et de garantir un fonctionnement fluide et stable du vilebrequin. Fabriqué à partir de fonte ductile de première qualité offrant une résistance élevée et une résistance à l'usure, notre couvercle de roulement principal de haute qualité est conçu pour dépasser les normes OEM, même dans les applications de groupe motopropulseur les plus exigeantes. Les variantes spécialisées telles que la pièce de couvercle de roulement principal BMW , les modèles intégrés de joint de couvercle de roulement principal et le couvercle de roulement principal de moteur V8 sont conçues avec précision pour répondre aux exigences uniques d'architectures de moteur spécifiques, garantissant un alignement sans compromis, une distorsion minimale de l'alésage et une rétention optimale du jeu d'huile, essentielles pour éviter une défaillance catastrophique du vilebrequin et maximiser la longévité du moteur.

Spécifications techniques

• Matériau de base : fonte nodulaire (ductile) à haute résistance, acier forgé (personnalisable pour les applications de performance)
• Résistance à la traction : ≥ 650 MPa (fonte nodulaire), ≥ 800 MPa (acier forgé)
• Tolérance d'usinage : ±0,002 mm (concentricité de l'alésage), ±0,001 mm (planéité de la surface de contact)
• Plage de températures de fonctionnement : -40°C à 400°C
• Compatibilité des joints : joint de couvercle de roulement principal intégré (matériau NBR/FKM) pour la prévention des fuites d'huile
• Compatibilité des moteurs : moteurs de la série BMW ( pièce de couvercle de roulement principal BMW ), moteurs essence/diesel V8 ( couvercle de roulement principal de moteur V8 ) et montages personnalisés pour OEM/reconditionnement.
• Finition de surface : Ra 0,8 μm (surfaces usinées), revêtement anticorrosion (électrophorèse/zingage)

Caractéristiques du produit

• Matériau et construction de qualité supérieure : utilise des processus avancés de moulage/forgeage pour le fer nodulaire/l'acier forgé, offrant une résistance à la fatigue et une durabilité exceptionnelles, même dans les applications de couvercle de roulement principal de moteur V8 à haut régime.
• Usinage de précision : des tolérances ultra-serrées garantissent un ajustement parfait (critique pour la compatibilité des pièces du couvercle de roulement principal BMW ), maintenant l'alignement exact du vilebrequin et l'équilibre du moteur sous des charges extrêmes.
• Technologie de joint intégrée : le joint de couvercle de roulement principal intégré élimine les risques de fuite d'huile, améliorant l'efficacité de la lubrification et réduisant les coûts de maintenance des moteurs industriels/automobiles.
• Conception anti-distorsion : les nervures renforcées minimisent la distorsion de l'alésage principal, protégeant les tourillons et les roulements du vilebrequin pour prolonger la durée de vie du moteur jusqu'à 40 %.
• Optimisation des performances : réduit les pertes par friction et stabilise le film d'huile, augmentant ainsi l'efficacité de la puissance de 8 à 12 % et réduisant les émissions conformément aux normes mondiales.
• Contrôle qualité rigoureux : inspection dimensionnelle à 100 %, tests de dureté et simulation de charge pour chaque unité, garantissant la cohérence avec les spécifications OEM.

Étapes d'installation

1. Nettoyez soigneusement le bloc moteur et les tourillons de vilebrequin pour éliminer les débris, l'huile ou la rouille, ce qui est essentiel pour un accouplement correct du couvercle de roulement principal (particulièrement critique pour le montage des pièces du couvercle de roulement principal BMW ).
2. Inspectez le joint du couvercle du roulement principal pour déceler tout dommage ; remplacez-le s'il est usé et appliquez une fine couche de lubrifiant d'assemblage haute température sur les surfaces du joint et des roulements.
3. Positionnez le couvercle du roulement principal sur le bloc moteur, en alignant les goupilles et les trous de boulons (vérifiez les marques d'alignement du couvercle du roulement principal du moteur V8 pour éviter un montage inversé).
4. Serrez les boulons de fixation dans un ordre croisé au couple spécifié par le fabricant (par exemple, 85 N·m pour les applications BMW, 95 N·m pour les moteurs V8).
5. Faites tourner le vilebrequin manuellement pour confirmer qu'il n'y a pas de grippage ; revérifiez le couple des boulons après le premier cycle de réchauffement et de refroidissement du moteur pour garantir la stabilité.

Scénarios d'application

• Fabrication de moteurs OEM : remplacement direct pour la production automobile OEM (y compris la pièce de couvercle de roulement principal BMW pour les véhicules de tourisme/de performance BMW).
• Reconstruction de moteur haute performance : couvercle de roulement principal de moteur V8 idéal pour les courses, les tramways modifiés et les camionnettes lourdes.
• Centrales électriques industrielles : convient aux moteurs diesel/essence dans les équipements de construction, agricoles et marins (avec joint de couvercle de palier principal amélioré pour les environnements difficiles).
• Remise à neuf des moteurs : ajustement précis pour les moteurs reconditionnés, garantissant des performances et une fiabilité comme neuves pour les fournisseurs du marché secondaire.

Avantages pour les clients

• Coûts de maintenance réduits : le joint intégré du couvercle du roulement principal élimine les fuites d'huile, réduisant ainsi les temps d'arrêt pour réparation et les coûts de remplacement de 30 %.
• Fiabilité améliorée du moteur : une ingénierie de précision (en particulier pour la partie du couvercle du roulement principal BMW ) empêche la défaillance du vilebrequin, réduisant ainsi les révisions coûteuses du moteur.
• Efficacité opérationnelle améliorée : des pertes par friction réduites augmentent le rendement énergétique de 5 à 7 % pour les moteurs de flotte et industriels utilisant notre couvercle de roulement principal de moteur V8 .
• Conformité mondiale : répond aux normes internationales en matière d'émissions et de sécurité, simplifiant ainsi l'accès au marché pour les acheteurs mondiaux.
• Durabilité à long terme : les matériaux de qualité supérieure et le revêtement anticorrosion prolongent la durée de vie du produit de 50 % par rapport aux couvercles de roulement standards.

Certifications et conformité

Nos couvercles de roulements principaux respectent des normes mondiales strictes de qualité et de sécurité :

• Certification du système de gestion de la qualité ISO 9001 : 2015
• Certification CE (conforme à la réglementation automobile de l'UE)
• Certification des matériaux ASTM A536 Grade 65-45-12 (fer nodulaire)
• Approbation OEM pour la pièce de couvercle de roulement principal BMW (conforme aux normes de qualité du groupe BMW)
• Conformité SAE J434 pour les applications de couvercle de roulement principal de moteur V8

Options de personnalisation

Nous proposons des solutions sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques des clients :

• Personnalisation spécifique au moteur : pièce de couvercle de roulement principal BMW usinée avec précision pour toutes les séries de moteurs BMW et couvercle de roulement principal de moteur V8 personnalisé pour les architectures V8 américaines/européennes.
• Personnalisation des joints : options de matériaux de joint de couvercle de palier principal (NBR pour une utilisation standard, FKM pour les applications à haute température) et ajustements de taille.
• Améliorations des matériaux : variantes en acier forgé pour les applications de course/charge élevée, ou alliages résistants à la corrosion pour une utilisation marine.
• Traitement de surface : revêtements personnalisés (revêtement en poudre, revêtement céramique) pour une protection extrême de l'environnement.
• Marquage et marquage : numéros de pièces, logos ou marques de conformité gravés au laser (par exemple, codes OEM BMW).

Processus de production

1. Approvisionnement en matériaux : les matières premières en fer nodulaire/acier forgé de qualité supérieure sont testées pour leur composition chimique et leurs propriétés mécaniques afin de répondre aux normes OEM.
2. Moulage/Forgeage : Coulée haute pression (fonte nodulaire) ou forgeage à chaud (acier) pour former la forme de base du couvercle de palier principal.
3. Usinage CNC : le fraisage CNC à 5 axes garantit une précision au micron pour la partie du couvercle de roulement principal BMW et le montage du couvercle de roulement principal du moteur V8 .
4. Intégration du joint : ajustement précis du joint du couvercle du roulement principal dans les rainures usinées, avec test de pression pour confirmer les performances d'étanchéité.
5. Traitement thermique : Trempe et revenu pour améliorer la résistance et la résistance à la fatigue pour une durabilité sous charge élevée.
6. Inspection qualité : vérification dimensionnelle, tests de dureté et simulation de charge ; tests destructifs sur échantillons aléatoires pour vérifier la cohérence des lots.
7. Finition de surface : Ébavurage, nettoyage et application de revêtement anti-corrosion avant emballage final.

Témoignages et avis clients

European Automotive Parts Ltd. (Allemagne) : « La pièce de couvercle de roulement principal BMW en aolisite correspond exactement à la qualité OEM : nos moteurs BMW reconditionnés ont un taux de défaillance nul pour les problèmes d'alignement du vilebrequin, et le joint de couvercle de roulement principal intégré élimine entièrement les fuites d'huile. »

US Performance Engines Inc. (États-Unis) : "Nous avons opté pour le couvercle de roulement principal du moteur V8 d'aolisite pour nos constructions de course. L'ajustement précis et la conception anti-distorsion permettent à nos moteurs de fonctionner à plus de 7 000 tr/min sans distorsion d'alésage : les gains de puissance sont constants et fiables."

Global Industrial Power Systems (Chine) : "Pour nos moteurs diesel industriels V8, l'intégration du joint de couvercle de palier principal a réduit les appels de maintenance de 28 %. La durabilité des couvercles de palier prolonge également les intervalles d'entretien de nos moteurs de 6 mois."

FAQ

1. Votre pièce de couvercle de roulement principal BMW est-elle compatible avec tous les modèles de moteurs BMW ?

Notre pièce de couvercle de roulement principal BMW est conçue pour s'adapter aux séries de moteurs BMW N52, N55, S55 et B58 (les groupes motopropulseurs BMW les plus courants). Nous proposons également un usinage personnalisé pour les anciens modèles de moteurs BMW : contactez notre équipe d'ingénierie pour une vérification de compatibilité spécifique.

2. Le joint du couvercle du roulement principal peut-il être remplacé séparément ?

Oui, le joint du couvercle de roulement principal est conçu pour un remplacement facile sans retirer tout le couvercle de roulement. Nous fournissons des joints de remplacement en matériaux NBR (standard) et FKM (haute température) pour répondre à vos besoins opérationnels.

3. Qu'est-ce qui différencie votre couvercle de roulement principal de moteur V8 de celui de vos concurrents ?

Notre couvercle de roulement principal de moteur V8 présente des nervures renforcées adaptées aux charges de couple du moteur V8, des tolérances d'usinage ultra-serrées (± 0,002 mm) et une conception de joint intégrée, le tout testé pour résister à plus de 100 000 miles de fonctionnement à charge élevée, surpassant de 40 % les alternatives standard du marché secondaire lors des tests de durabilité.

4. Fournissez-vous une assistance technique pour l'installation ?

Oui, nous fournissons des manuels d'installation détaillés (y compris les spécifications de couple pour la pièce du couvercle de roulement principal BMW et le couvercle de roulement principal du moteur V8 ) et proposons une assistance technique en ligne pour garantir un montage et un fonctionnement corrects.

5. Quelle est la période de garantie de vos couvercles de roulements principaux ?

Nous offrons une garantie de 2 ans avec kilométrage illimité pour tous les couvercles de roulement principal standard, y compris la pièce de couvercle de roulement principal BMW et le couvercle de roulement principal du moteur V8 . La garantie couvre les défauts de fabrication et les défaillances matérielles dans des conditions normales de fonctionnement.