Disques de frein de voiture conçus avec précision

Disques de frein de voiture conçus avec précision

Présentation du produit

Le disque de frein est la pierre angulaire du système de freinage à disque d'une voiture, convertissant l'énergie cinétique en énergie thermique via la friction avec les plaquettes de frein pour obtenir une décélération et un stationnement en toute sécurité. Nos disques de frein de voiture conçus avec précision , y compris les unités de remplacement de disque de frein de voiture , le rotor pour les variantes de système de freinage de voiture et les options de disques de frein de voiture en acier inoxydable haut de gamme, représentent la référence en matière de performances de freinage. Fabriqués à partir de fonte ductile de haute qualité et d'un alliage exclusif à haute teneur en carbone et à faible contrainte (avec des améliorations en acier inoxydable pour la résistance à la corrosion), ces disques offrent une stabilité, une dissipation thermique et une intégrité structurelle inégalées. Conçus grâce à un moulage de précision, un usinage CNC et des traitements de surface avancés (conceptions à fentes/alvéoles), nos disques de frein éliminent la déformation, réduisent l'évanouissement des freins et garantissent une puissance de freinage constante, que ce soit pour les déplacements quotidiens, la conduite haute performance ou l'utilisation de véhicules lourds. En tant que remplacement direct OEM, nos solutions de remplacement de disque de frein de voiture offrent une installation sans tracas tout en surpassant les pièces d'usine standard en termes de durabilité et de sécurité.

Spécifications techniques

• Matériaux de base : fonte ductile (standard) / alliage à haute teneur en carbone et à faible contrainte (performance) / disque de frein de voiture en acier inoxydable (variante résistante à la corrosion)
• Indice de dureté : 180-220 HB (Brinell) pour les disques standard ; 220-250 HB pour la qualité de performance
• Tolérance dimensionnelle : ±0,05 mm (usiné CNC pour un équilibre parfait)
• Capacité de dissipation thermique : jusqu'à 800 °C (résiste à la fatigue thermique et à la déformation)
• Finition de surface : rectifiée avec précision (Ra 1,6 μm) avec motifs à fentes/alvéoles en option ; zingage anticorrosion (les disques en acier inoxydable sont traités par passivation)
• Compatibilité : Ajustement direct pour 95 % des modèles de voitures particulières (Toyota, Honda, BMW, Mercedes-Benz, Ford, etc.) – dimensionnement personnalisé disponible pour les véhicules rares/performances

Caractéristiques et avantages du produit

Fonctionnalités de performance de base

• Ingénierie des matériaux de qualité supérieure : les disques standard utilisent un alliage à haute teneur en carbone et à faible contrainte (résistent à la déformation/fissuration) ; La variante de disque de frein de voiture en acier inoxydable offre une résistance supérieure à la corrosion pour les régions côtières/humides, surpassant de 40 % les disques OEM lors des tests de fatigue thermique.
• Usinage CNC de précision : chaque rotor pour système de freinage de voiture est équilibré avec une tolérance ≤ 5 g, garantissant un freinage silencieux et sans vibrations à toutes les vitesses ; Un contact parfait entre la plaquette et le disque réduit le bruit et l'usure inégale.
• Gestion thermique avancée : les conceptions à fentes/alvéoles maximisent la dissipation de la chaleur (réduisant l'évanouissement des freins de 30 %), expulsent la poussière de frein et empêchent l'accumulation de gaz entre la plaquette et le disque, ce qui est essentiel pour une conduite haute performance ou une utilisation à forte charge.
• Montage de remplacement direct OEM : nos unités de remplacement de disque de frein de voiture ne nécessitent aucune modification, réduisant le temps d'installation de 50 % et éliminant les erreurs de montage pour les mécaniciens et les opérateurs de flotte.

Avantages compétitifs par rapport aux disques standards

• Dissipation thermique 30 % supérieure à celle des disques OEM génériques (testés lors d'essais de cycle de freinage à 800°C)
• Durée de vie 2 fois plus longue (plus de 100 000 miles pour une utilisation sur route contre 50 000 miles pour les disques standard)
• Variante de disque de frein de voiture en acier inoxydable : test au brouillard salin de 500 heures réussi (pas de corrosion)

Étapes d'installation et d'utilisation

1. Préparation : Soulevez le véhicule en toute sécurité sur les chandelles ; retirez l'ensemble roue/pneu et l'étrier de frein (reportez-vous au manuel d'entretien du véhicule pour les étapes spécifiques au modèle).
2. Retirez l'ancien disque : déverrouillez le disque/rotor de frein existant ; Nettoyez la surface de montage du moyeu pour éliminer la rouille, les débris ou l'ancien matériau du joint (critique pour le montage correct du nouveau rotor pour le système de freinage de la voiture ).
3. Inspectez le moyeu et l'étrier : vérifiez le jeu des roulements du moyeu et l'étrier de frein pour les fuites ; remplacez les plaquettes de frein usées avant d'installer l'unité de remplacement des disques de frein de voiture .
4. Installez un nouveau disque : alignez le nouveau disque de frein de voiture conçu avec précision (ou le disque de frein de voiture en acier inoxydable ) avec le moyeu ; serrez les boulons de montage selon les spécifications OEM (généralement 70 à 90 pi-lb).
5. Remontez l'étrier et la roue : remontez l'étrier de frein (assurez-vous de l'alignement des plaquettes avec le disque) ; réinstallez la roue/le pneu et abaissez le véhicule.

Scénarios d'application

• Véhicules de banlieue quotidiens : berlines, berlines et SUV (nos unités de remplacement de disque de frein de voiture offrent un freinage fiable et silencieux pour la conduite urbaine/banlieue).
• Voitures hautes performances : voitures de sport, véhicules modifiés et machines de course ( le rotor à fentes/alvéoles pour les variantes du système de freinage des voitures supporte la chaleur extrême et les freinages brusques répétés).
• Véhicules lourds : minifourgonnettes, SUV multisegments et camions légers (la résistance améliorée du matériau empêche la déformation sous de lourdes charges utiles).
• Régions côtières/humides : les options de disques de frein de voiture en acier inoxydable résistent à la corrosion causée par l'eau salée et l'humidité, idéales pour les villes côtières ou les climats tropicaux.
• Flotte et utilisation commerciale : flottes de taxis, voitures de location et véhicules de livraison (la longue durée de vie réduit les temps d'arrêt pour maintenance et les coûts de remplacement).

Avantages pour les clients

• Coût total de possession réduit : durée de vie 2 fois plus longue que les disques standard + usure réduite des plaquettes de frein (40 % de moins) réduit les coûts de remplacement/de main d'œuvre sur 5 ans.
• Temps d'arrêt minimisés : le remplacement direct des disques de frein de voiture réduit le temps d'installation de 50 %, ce qui est essentiel pour les mécaniciens et les exploitants de flotte.
• Sécurité améliorée : distance d'arrêt 15 % plus courte + résistance à l'évanouissement des freins réduit le risque d'accident pour les conducteurs et les passagers.
• Faibles besoins d'entretien : la variante de disque de frein de voiture en acier inoxydable élimine la rouille/corrosion, réduisant ainsi la fréquence de nettoyage/inspection dans les environnements difficiles.

Certifications et conformité

Nos disques de frein de voiture conçus avec précision (y compris le rotor pour le système de freinage de voiture et les variantes de disques de frein de voiture en acier inoxydable ) respectent les normes mondiales de qualité et de sécurité les plus strictes :

• Certification du système de gestion de la qualité ISO 9001 : 2015
• ECE R90 (Norme de sécurité du système de freinage de l'Union européenne)
• SAE J661 (norme américaine pour les performances du rotor de frein)

Options de personnalisation

Nous proposons des solutions sur mesure pour répondre aux exigences de votre modèle de véhicule, de votre application et de votre marque :

• Personnalisation des matériaux : options en fonte ductile standard, en alliage à haute teneur en carbone (performance) ou en acier inoxydable (résistant à la corrosion).
• Conception de la surface : finition fendue, alvéolée, percée ou unie (fente/alvéolée idéale pour la performance ; lisse pour une utilisation quotidienne silencieuse).
• Personnalisation de la compatibilité : unités de remplacement de disque de frein de voiture pour les modèles de véhicules rares/anciens (fournir le numéro de pièce OEM ou les dimensions du disque pour un usinage de précision).

Processus de production

1. Approvisionnement en matériaux : fonte ductile certifiée/alliage à haute teneur en carbone/acier inoxydable auprès de fournisseurs agréés ISO (tests par lots pour la pureté et la résistance des matériaux).
2. Coulée de précision : Coulée assistée par ordinateur pour former l'ébauche du disque ; refroidissement contrôlé pour éliminer les contraintes internes (empêche la déformation).
3. Usinage CNC : usinage de haute précision de l'alésage du moyeu, des trous de montage et de la surface de friction (tolérance de ± 0,05 mm) pour un équilibre parfait.
4. Traitement thermique : Trempe et revenu pour optimiser la dureté (180-250 HB) et la résistance à la fatigue thermique.
5. Finition de surface : Meulage de précision (Ra 1,6 μm) + découpe à fentes/alvéoles en option ; application de revêtement anticorrosion (zingage/passivation pour acier inoxydable).
6. Tests de qualité : tests d'équilibre à 100 %, inspection dimensionnelle et tests de contrainte thermique (les disques sont chauffés à 800 °C et refroidis pour vérifier l'intégrité structurelle).

Témoignages et avis clients

"Nous avons remplacé l'inventaire de disques de frein de notre atelier de réparation automobile par des unités de remplacement de disques de frein de voiture d'aolisite, et les plaintes des clients concernant le bruit et les vibrations des freins ont diminué de 80 %. Le rotor pour le système de freinage de voiture s'adapte parfaitement, sans aucune modification, et nos mécaniciens adorent le temps d'installation rapide. " – Propriétaire, chaîne européenne de réparation automobile

"En tant que passionné de circuits, j'avais besoin d'un disque de frein capable de supporter des arrêts brusques répétés. Le disque de frein de voiture fendu en acier inoxydable en aolisite éliminait complètement l'évanouissement des freins, même après 2 heures de conduite intense. Il a duré 3 fois plus longtemps que mes précédents disques OEM." – Passionné de voitures de performance, États-Unis

FAQ (Foire aux questions)

Compatibilité et ajustement

• Q : Le remplacement des disques de frein de votre voiture conviendra-t-il à mon modèle de véhicule spécifique ?
  R : Oui – nos disques sont des remplacements directs OEM pour 95 % des voitures particulières (Toyota, Honda, BMW, etc.). Pour les véhicules rares/modifiés, nous proposons des rotors personnalisés pour les solutions de système de freinage de voiture (fournissez votre numéro de pièce VIN ou OEM pour un contrôle de compatibilité).
• Q : Le disque de frein de voiture en acier inoxydable est-il compatible avec tous les types de plaquettes de frein ?
  R : Oui – nos disques en acier inoxydable fonctionnent avec des plaquettes de frein organiques, semi-métalliques et en céramique (aucun problème de compatibilité avec les plaquettes de rechange ou OEM).

Entretien et durée de vie

• Q : Quelle est la durée de vie de vos disques de frein de voiture conçus avec précision ?
  R : Pour une utilisation sur route : 100 000+ miles (disques standard) / 150 000+ miles ( disque de frein de voiture en acier inoxydable ) ; pour une utilisation sur piste/performance : 30 000+ miles (variantes à fentes/alvéoles).
• Q : Comment entretenir les disques de frein pour maximiser leur durée de vie ?
  R : Évitez de freiner brusquement pendant le rodage ; nettoyer régulièrement la poussière de frein (utiliser un nettoyant non abrasif) ; Inspectez la présence de rouille/fissures tous les 10 000 miles (remplacez les unités de remplacement des disques de frein de voiture si une déformation > 0,002 pouces est détectée).

Personnalisation et garantie

• Q : Quel délai de livraison s'applique aux commandes de disques de frein personnalisés ?
  R : Les unités de remplacement de disque de frein de voiture standard sont expédiées dans les 24 heures ; Les commandes de rotors personnalisés pour système de freinage de voiture ou de disques de frein de voiture en acier inoxydable ont un délai de livraison de 2 à 3 semaines (commandes groupées).
• Q : Quelle garantie offrez-vous ?
  R : Garantie kilométrage illimité de 2 ans pour une utilisation sur route (couvre les défauts de fabrication) ; Garantie 1 an pour une utilisation piste/performance. La variante de disque de frein de voiture en acier inoxydable comprend une garantie supplémentaire d'un an contre la corrosion.