Pièces de rechange pour fixations ferroviaires

Pièces de rechange pour fixations ferroviaires - Solutions haut de gamme pour l'infrastructure ferroviaire mondiale

Présentation du produit

En tant que fournisseur leader de matériel de fixation ferroviaire , les pièces de rechange de fixation ferroviaire d'aolisite sont des composants essentiels conçus pour sécuriser, stabiliser et optimiser les systèmes de voie ferrée dans le monde entier. Notre gamme complète, comprenant des clips élastiques, des patins de rail, des isolateurs, des plaques d'épaulement, des plaques de gabarit et des boulons d'ancrage ferroviaires, constitue l'interface mécanique essentielle entre les rails et les traverses, garantissant la stabilité, la sécurité et la durabilité de la voie dans des conditions opérationnelles extrêmes. En tant que composants essentiels de la voie ferrée , ces pièces conçues avec précision verrouillent les rails dans des positions précises, absorbent les forces dynamiques des trains (vibrations, impacts, contraintes latérales) et empêchent le fluage des rails, ce qui les rend indispensables pour les lignes principales, les réseaux à grande vitesse, les systèmes de métro et les voies d'évitement industrielles.

Spécifications techniques

• Boulons d'ancrage ferroviaires : Matériau – Acier au carbone à haute résistance (grade 8,8/10,9) ; Diamètre M16-M30 ; Résistance à la traction ≥800 MPa ; Traitement anti-corrosion (galvanisation à chaud, épaisseur 85μm).
• Clips de rail élastiques : Matériau – Acier à ressort 60Si2MnA ; Force de serrage 8-12 kN ; Résistance à la fatigue ≥2 millions de cycles ; Température de fonctionnement -40°C à 120°C.
• Patins de rail : Matériau - Polyuréthane (PU) / Nylon ; Dureté 55-65 Shore A ; Épaisseur 8-20 mm ; Isolation électrique ≥10⁹ Ω.
• Isolateurs : Matériau : composite de résine époxy ; Tension de claquage ≥25 kV ; Résistance aux intempéries (UV, pluie, brouillard salin) ≥10 ans.
• Plaques d'épaulement/jauge : Matériau – Acier au carbone Q235 ; Tolérance dimensionnelle ±0,1 mm ; Traitement de surface - Electro-galvanisation (épaisseur 70μm).

Caractéristiques du produit et avantages concurrentiels

• Durabilité supérieure des matériaux : notre matériel de fixation ferroviaire (y compris les boulons d'ancrage ferroviaires ) utilise de l'acier à ressorts de première qualité, du PU et de l'acier au carbone à haute résistance, résistant 40 % mieux à la corrosion, à la fatigue et aux conditions météorologiques extrêmes que les alternatives standard.
• Ingénierie de précision : les composants de voie ferrée usinés CNC garantissent un alignement exact de l'écartement/de l'inclinaison, éliminant le déplacement des rails et réduisant l'usure des rails/traverses.
• Absorption optimale des chocs : les patins de rail en PU et les clips élastiques absorbent 80 % des vibrations induites par le train, minimisant ainsi le bruit (≤ 65 dB) et prolongeant la durée de vie des voies de 30 %.
• Isolation électrique : des isolateurs haute performance protègent les systèmes de signalisation des circuits de voie contre les interférences, ce qui est essentiel pour une exploitation ferroviaire sûre et ininterrompue.
• Installation et maintenance faciles : la conception modulaire du matériel de fixation ferroviaire réduit le temps d'installation de 25 % et nécessite un entretien minimal tout au long de son cycle de vie.

Étapes d'installation et d'entretien

1. Préparation avant l'installation : Inspecter les composants de la voie ferrée (boulons d'ancrage, clips, patins) pour déceler tout défaut ; nettoyer les surfaces de contact des traverses et des rails pour éliminer les débris et la rouille.
2. Montage des boulons d'ancrage : fixez les boulons d'ancrage ferroviaires dans les trous pré-percés des traverses (couple 350-400 N·m) pour fixer la plaque de base en position.
3. Placement des patins et des isolateurs de rail : posez les patins/isolateurs de rail sur les plaques de base, en assurant un contact complet avec les surfaces inférieures du rail pour une absorption optimale des chocs.
4. Alignement et serrage des rails : positionnez les rails selon un gabarit précis (norme de 1 435 mm), puis installez des clips/plaques d'épaulement élastiques pour appliquer une force de serrage uniforme (8-12 kN).
5. Inspection finale et maintenance : Vérifier l'alignement avec les outils laser ; inspectez le matériel de fixation ferroviaire tous les trimestres (serrez les boulons desserrés, remplacez les patins usés tous les 5 ans).

Scénarios d'application

Nos pièces de rechange pour fixations ferroviaires sont conçues pour une compatibilité universelle avec les systèmes ferroviaires mondiaux, notamment :

• Réseaux ferroviaires à grande vitesse (300-400 km/h) - CR400, ICE 3, TGV, Shinkansen (précision exigeante pour les composants de voies ferrées ).
• Lignes ferroviaires de marchandises (charges lourdes par essieu jusqu'à 30 tonnes) - nécessitant des boulons d'ancrage ferroviaires à haute résistance et du matériel de fixation durable.
• Systèmes de métro/train léger (cycles d'arrêt et de démarrage fréquents) - des patins ferroviaires réduisant le bruit optimisent le confort des passagers.
• Voies d'évitement industrielles et voies ferrées portuaires (environnements corrosifs) - Le matériel de fixation ferroviaire galvanisé résiste aux brouillards salins et à l'exposition aux produits chimiques.
• Lignes de chemin de fer de montagne (terrains extrêmes) : des plaques de gabarit de précision maintiennent l'alignement des voies sur des pentes abruptes.

Avantages pour les clients

• Coûts de cycle de vie réduits : la durée de vie prolongée (10 à 15 ans) du matériel de fixation ferroviaire réduit les coûts de remplacement/maintenance de 35 % par rapport aux moyennes de l'industrie.
• Sécurité opérationnelle améliorée : les composants de voie ferrée alignés avec précision éliminent les risques de déplacement des rails, réduisant ainsi le potentiel de déraillement et protégeant la sécurité des passagers et des marchandises.
• Temps de disponibilité des voies maximisé : une durabilité élevée et une maintenance facile minimisent les temps d'arrêt imprévus, ce qui est essentiel pour les réseaux ferroviaires à fort trafic.
• Conformité mondiale : les composants précertifiés réduisent le délai d'approbation réglementaire pour la construction/mise à niveau de nouvelles voies.
• Réduction du bruit : les patins ferroviaires amortissant les vibrations améliorent les relations communautaires et le confort des passagers pour les systèmes ferroviaires urbains/métro.

Certifications et conformité

Nos composants de voie ferrée et notre matériel de fixation ferroviaire répondent aux normes les plus strictes de l'industrie ferroviaire au monde :

• EN 13146 (Applications ferroviaires - Voie - Systèmes de fixation)
• UIC 864 (Union Internationale des Chemins de Fer - Eléments de fixation)
• ISO 9001 : 2015 (Certification du système de gestion de la qualité)
• Certification CE (conformité aux normes de santé/sécurité de l'UE)
• GB/T 25826 (Norme nationale chinoise pour les pièces de fixation ferroviaires)

Options de personnalisation

Nous proposons des solutions sur mesure pour répondre aux exigences uniques des opérateurs ferroviaires en matière de matériel de fixation ferroviaire :

• Personnalisation dimensionnelle : ajustez les boulons d'ancrage ferroviaires (longueur/diamètre), les patins de rail (épaisseur/dureté) et les plaques de gabarit pour s'adapter aux écartements de voie non standard (1 067 mm, 1 520 mm, etc.).
• Personnalisation des matériaux : Alliages hautement résistants à la corrosion (acier inoxydable 316) pour les lignes ferroviaires côtières ; PU résistant à la chaleur pour les réseaux ferroviaires du désert.
• Traitement de surface : revêtements personnalisés (placage zinc-nickel, revêtement céramique) pour une protection extrême de l'environnement.
• Image de marque et marquage : numéros de pièces, codes de lot ou logos de clients gravés au laser sur les composants de voies ferrées pour la gestion des stocks.

Processus de production et contrôle qualité

1. Approvisionnement en matières premières : acier/PU/résine certifiés auprès de fournisseurs approuvés par l'ISO ; tests par lots pour la composition chimique/propriétés mécaniques.
2. Fabrication de précision : usinage CNC (boulons/plaques d'ancrage), formage de ressorts (clips élastiques) et moulage par injection (plaquettes/isolateurs de rail).
3. Traitement thermique : Trempe/revenu des clips en acier à ressort pour optimiser la résistance à la traction et à la fatigue.
4. Revêtement de surface : galvanisation/électrogalvanisation à chaud automatisée pour le matériel de fixation ferroviaire (protection contre la corrosion).
5. Tests de qualité : tests de résistance à la traction (boulons d'ancrage), tests de cycle de fatigue (clips) et tests d'isolation (isolateurs) pour 100 % des unités finies.
6. Inspection finale et emballage : vérification dimensionnelle, emballage antirouille et documentation de certification avant la livraison.

Témoignages clients

Fournisseur européen d'infrastructure ferroviaire (Network Rail) : « Le matériel de fixation ferroviaire d'aolisite a réduit nos coûts d'entretien des voies de 30 %. Les boulons d'ancrage ferroviaires ne présentent aucune corrosion après 5 ans sur les lignes ferroviaires côtières du Royaume-Uni, dépassant de loin les performances de notre fournisseur précédent.

Opérateur ferroviaire à grande vitesse asiatique (China Railway) : « Nous avons intégré les composants de voie ferrée d'aolisite dans nos lignes ferroviaires à grande vitesse CR400. Les clips élastiques maintiennent une force de serrage constante après 1 million de passages de train, assurant ainsi la stabilité de la voie à 350 km/h.

Foire aux questions (FAQ)

• Q : Quelle est la durée de vie de votre matériel de fixation ferroviaire ?
  R : Dans des conditions de fonctionnement standard, nos composants durent 10 à 15 ans (boulons d'ancrage : 15 ans, patins de rail : 8 ans, clips : 12 ans), soit 30 % plus longtemps que la moyenne de l'industrie.
• Q : Pouvez-vous personnaliser les boulons d'ancrage ferroviaires pour des écartements de voie non standard ?
  R : Oui, notre équipe d'ingénieurs adapte la longueur/diamètre des boulons, les dimensions de la plaque de jauge et l'épaisseur des patins de rail pour s'adapter à n'importe quel écartement de voie (1 067 mm à 1 676 mm) dans un délai de 7 à 10 jours ouvrables.
• Q : Fournissez-vous des rapports de test pour chaque lot de composants de voie ferrée ?
  R : Oui, chaque lot comprend un rapport complet couvrant la certification des matériaux, les données des tests de traction/fatigue et la conformité à la norme EN 13146/UIC 864.
• Q : Comment votre matériel de fixation fonctionne-t-il dans des environnements extrêmement froids/chauds ?
  R : Nos composants fonctionnent de manière fiable entre -40 °C (rail arctique) et 120 °C (rail désert), avec des clips en acier à ressort maintenant la force de serrage sur toute la plage de températures.
• Q : Quel est le délai de livraison pour les commandes groupées de matériel de fixation ferroviaire ?
  R : Les commandes groupées standard (plus de 10 000 unités) ont un délai de livraison de 4 à 6 semaines ; les commandes urgentes peuvent être exécutées en 2 à 3 semaines avec confirmation préalable.

Choisissez les pièces de rechange de fixation ferroviaire d'aolisite pour une qualité, une sécurité et une durabilité sans compromis. En tant que fournisseur de confiance de boulons d'ancrage ferroviaires , de composants de voie ferrée et de matériel de fixation ferroviaire , nous proposons des solutions qui maintiennent les réseaux ferroviaires mondiaux stables, efficaces et sûrs, aujourd'hui et pour les décennies à venir.